东化工路从今年3月开始就出现了破损的情况,市场仍呈供大于求态势

据宇博智业市场研究中心了解,2月18日,中钢协发布1月份国内钢材市场情况报告。
报告指出,1月份,受天气寒冷及春节假期等因素影响,国内市场钢材需求不旺,钢材价格继续小幅下跌。后期随着天气转暖,市场需求会有所增加,但总体上仍是供大于求态势,钢材价格难以大幅回升,将呈低位波动运行走势。
同时,报告指出,1月份我国进口铁矿石8683万吨,同比增加33.03%,环比增加18.33%,创历史最高水平。进口铁矿石港口库存也急剧上升,再度达到1亿吨左右,环比增加10.72%。由于进口铁矿石量远超国内企业炼钢生铁所需,后期进口铁矿石价格还有一定下降空间。
报告还表示,市场仍呈供大于求态势,钢材价格难以大幅提升;另外,钢铁企业和钢贸企业资金紧张,制约钢材市场的回升。
欲先人一步掌握最新报告请查阅《2012-2016年钢材行业市场深度调研及投资前景预测报告》。

10月14日下午,珠海玉柴船舶动力股份有限公司与瑞士瓦锡兰公司在海泉湾温泉度假村举行二冲程船用低速柴油发动机生产许可证签约仪式。签约后,瓦锡兰公司将为珠海玉柴提供全面的技术及服务支持,助推珠海玉柴向建设低速大功率船用柴油发动机生产基地的目标迈进。
市委副书记、市长钟世坚,副市长陈洪辉,瑞士驻广州领事馆总领事聂伟、芬兰驻广州领事馆总领事杜汉龙,瑞士瓦锡兰公司总裁MartinWernli、广西玉柴集团总裁古堂生、珠海玉柴船舶动力股份有限公司董事长蒋世宏出席签约仪式。
据了解,珠海玉柴公司是中国最大的内燃机生产基地——广西玉柴集团刚刚在珠海成立的子公司,负责玉柴集团在富山工业园投资25亿元的低速大功率船用柴油发动机制造项目;瓦锡兰公司是全球最大的中速船用柴油机及电厂设备的供应商和制造商,世界低速船用柴油机两大品牌之一,在国际船机行业中拥有完整的生产供应链、先进的制造技术和可观的市场占有率。玉柴与瓦锡兰公司签约后,瓦锡兰公司将给玉柴低速大功率船用柴油发动机制造项目提供全面的技术及服务支持,提升珠海玉柴船用柴油发动机产品的技术水平和市场竞争力。
在签约仪式之前,钟世坚与MartinWernli举行座谈。钟世坚指出,珠海目前拥有难得的发展机遇和条件,瓦锡兰公司与玉柴集团强强联合,将战略合作项目放在珠海无疑是正确的选择,珠海市政府相关部门将为合作项目提供良好的服务,尽快推动项目动工投产。
MartinWernli对珠海市政府对两家公司合作项目给予的支持表示感谢,并同时指出,两家公司优势互补,拥有良好的合作基础,而珠海则拥有绝佳的区位和政策优势,相信合作项目一定能取得成功。
另据了解,玉柴低速大功率船用柴油发动机制造项目首期初定投产产品为规格在6000至13000马力的全电控共轨船用低速柴油机,适用于1万至6万吨级的运输船。该项目建成投产后,将以江苏、浙江、福建沿海民营造船市场为主要目标市场,再向全国民营造船市场和越南等东南亚市场拓展,同时面向城市备用电站配套市场。珠海玉柴船舶动力股份有限公司今后还将成立柴油发动机研发中心,将其打造成为国内重要的环保节油柴油机研发生产基地。

中国化工资讯网7月25日讯:
近日,哈尔滨市道外区东化工路居民反映,东化工路从今年3月开始就出现了破损的情况,由于连日雨水和载重货车的碾压,现在路面破损情况严重,附近居民出行十分艰难。
21日9时30分许,记者在泥泞的东化工路上看到,过往的大小车辆都“摇头晃脑”地前行,很多小型车辆更是停停走走。
在这条路靠近中间的路段,道路破损情况非常严重,道路的积水已经形成了一片汪洋。附近居民讲,最近连雨天,为防止雨水渗入房内,很多家门口都立起了挡板。一位老大娘说,她出门买菜必须带着锹,要是那里不好走,她就拿锹垫一垫,不然回不了家。遇到下雨天,都得背着孩子去学校。
据367路公交车驾驶员郝师傅讲,这条路总长2200米,367路车队设有3个站台,由于道路严重破损,有3台车已经停运维修,车队实在没有办法,只能将终点站暂时设在先锋路与化工路路口。
道外区城管局市政科的李科长介绍,近期道外区城管局已经对这条路进行了几次路面养护维修,但是效果不好,几天就被大车压坏了,要想解决这个问题就得彻底维修。但现在东直路跨线桥正在封闭维修,如果东化工路也封闭,附近居民出行会更艰难。

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