目前在全球12%人口已经超过60岁,要求严格监管生产婴幼儿配方乳粉基粉

中国汽车产销规模已连续5年雄居全球之首,但至今仍不是“1958年协定”成员国,尚无行业规则制订话语权。自主汽车产业品牌弱小,仍处在艰难爬坡阶段,但全球城市化和老龄化“两瓢冷水”已经倾泻而下。冷暖交会之际,大而弱、多而散的中国汽车业究竟该如何把握行业未来?不久前召开的“2014中国汽车论坛”上,国际同行纷纷为国内汽车行业发展建言献策。
尽早结束“1958年协定”非成员国历史
中国报告大厅、宇博智业市场研究中心的《2012-2017年中国新能源行业市场供需与投资前景预测深度研究报告》显示中国汽车产量占全球汽车市场份额已超过四分之一,成为全球汽车领域名副其实的主要参与者。但中国应如何与全球汽车市场进行互动?仍是一个有待回答的新问题。
汽车相关研究报告
PatrickBlain称,中国已拥有设计、制造优质先进产品的雄心,相信中国制造商会在全球市场变得更加活跃。但他也提出,中国车辆制造商还没能积极参与到所有国外市场的竞争中。他呼吁中国能更多参与到世界汽车技术法规的统一协调当中来。
他表示,汽车技术法规的协调一直是各国政府的一个重要目标。“1958年协定”创造了一种让各国能接受的通用技术法规,并且已在各国政府之间相互承认。“现在是时候让中国加入‘1958年协定’了。”他深信这不仅符合中国作为世界汽车出口商的利益,而且也符合中国在全球汽车市场的龙头地位和责任。
提前关注全球汽车业的“两瓢冷水”
据宇博智业市场研究中心了解,世界经济论坛美国分部较资深总监JohnB.Moavenzadeh表示,目前人们的出行方式有太多浪费。“美国人的汽车平均96%的时间都是停在办公室或家里、购物中心的停车场,这是一种极大浪费。汽车只有3%的时间在使用,平均每辆车重量超过了它所搭载这些乘客重量的9倍,用这么贵的能源驱动车而不是坐车的人,怎么能实现可持续发展呢?”
JohnB.Moavenzadeh认为,全球汽车行业正处于变革边缘,今后十年所发生的变化将比过去一百年要深刻得多。未来两大因素将改变汽车业,即城市化和老龄化。
2050年联合国估计大概有三分之二人口居住在城市。全球几乎所有国家都逐步走向老龄化,目前在全球12%人口已经超过60岁,到2050年这一数字将上升到21%。
老龄化将使汽车机动性发生变革。2011年密西西根大学做了调查,年轻人拥有驾照比与1983年相比大幅度下降,尤其是二十多岁的年轻人。拥有驾照的老年人占比越来越大,超过70岁的人越来越多。日本和德国也已出现这种趋势。
大部分城市交通拥堵越来越严重,尤其是发展中国家。拥堵正在改变人们的出行方式,大家可以共乘车,类似于租车。2012年美国和加拿大已经有100多万人参加了一个共同乘车组织,欧洲共同乘车组织是70万人,租车者可以在一个城市任何地方取车,到了目的地再交车。
“从现在开始,我们的CEO和工业领袖都要讨论机动车的转型,不仅制造机动车,还要提供机动车服务。”JohnB.Moavenzadeh说。
用心感触韩国经验与印度差距
中国报告大厅、宇博智业市场研究员表示,针对如何树立和培养汽车品牌,韩国汽车工业协会秘书长Tae-NyneKim介绍了韩国汽车行业的经验。
他谈到,尤其是与美国、日本、德国相比,韩国汽车业发展历史并不悠久,还不到50年,但韩国汽车年产量已经有900万辆。在发展中韩国也曾遇到很多困难和挑战。最初韩国政府制订了政策,主要是发展自己国产的零部件制造,并做好行业协调,才有韩国汽车目前的水平。
此外,从企业层面看,还要有自律发展意识。这方面私营企业起了非常重大的作用,他们有良好的自我管理,投资决策迅速,在汽车行业快速投资才可以提高效率,获取资源。
他还指出,韩国和中国汽车业都是在短期内高速发展过来的,但两国政府发展战略并不一样。韩国政府一开始就是一种独立发展模式,先把国内市场做好,再开拓国际市场。而对于中国本地汽车生产厂商来说,产业规模最关键,中国现在有200多家汽车生产商,但是其中很多厂商年产量不到10000台车,无法实现规模效益。他建议,中国政府必须要做出决策来重组汽车行业,这点很重要。
世界汽车组织主席PatrickBlain也表示,韩国对汽车质量问题和企业形象非常重视。他举例说20年韩国现代品牌在美国出现重大质量问题,几乎毁掉韩国整个汽车产业。为此,他们花了10年时间采取措施应对。他指出,中国企业要走出国门,一定要注意品质。一旦出现质量问题,几乎就是一场灾难。
印度汽车工业协会秘书长Sugato也坦陈了中印汽车业的差距。他表示,印度汽车业在过去15年到20年间做了大量工作,发展不是太好。乘用车方面,中国目前千人拥有92辆车,印度是千人18辆车,中印之间差距比较大。印度正在制订2025年汽车产业发展愿景,期待2020年汽车产量达1000万辆。
全力迎接亚太地区新能源车机遇
清洁运输国际委员会乘用车项目负责人AnupP.Banpadekar表示,亚太经合组织国家占全球人口40%,这个比例在过去10年一直比较稳定。这些亚太经济体国家的GDP占世界比例正不断上升。总的机动车销售包括小汽车和卡车,在亚太地区经济体当中占全球汽车销售量比例还在不断上升。2005年不到60%,2012年达到66%,2013年超过了66%,世界车辆三分之二卖给了亚太经济体国家。庞大的市场和稠密的人口给亚太地区新能源汽车发展带来压力和机遇。
日本汽车工业协会秘书长YoshihiroYano表示,日本现在正大量投资开发下一代新能源汽车,如插入混合动力式汽车等等,但目前还不知道哪一种技术能够在十年之或者二十年之后会成为市场主流。
但对于企业来说,要主动积极去开发各种各样可能的技术。日本汽车企业都在努力研发新能源汽车,只是重点不一样。有混合动力、绿色柴油车,还有做其他类型的。日本政府在2010年左右出台了一个规划,即到2020年把新能源车推广渗透到20%到50%。为此,日本政府方面出台了一些税收方面的措施鼓励企业发展混合动力车等。“企业和政府两块结合起来才能实现新能源发展目标。”

据中国报告大厅了解到,昨天,被称为“史上最严”的企业准入细则正式发布,针对的是婴幼儿乳粉企业。根据国家食品药品监管总局发布的《婴幼儿配方乳粉生产许可审查细则》,所有该领域企业都必须自建自控奶源基地,产品所有环节都要可有效追溯和召回,明确了婴幼儿配方乳粉参照药品管理。各地要在2014年5月31日前全部完成生产许可有效期届满换证审查和再审核工作,对暂不能达到细则要求的企业,经批准有两年“停产整顿”的时间。
分段标准统一为三段
记者了解到,目前市场上的婴幼儿乳粉的段位大多数是按照宝宝生长年龄来划分,但也有部分配方乳粉不按照常规划分段位。出现段位划分不一的原因,主要是企业可能针对消费者需求等作出微调。因此,消费者时常会看到不同的婴幼儿配方乳粉虽为相同月龄,但乳粉的段位划分却不同,这给消费者选购带来不便。
2010版细则对婴幼儿配方乳粉各段产品所对应的月龄没有做出明确规定,而在新版本中,针对婴幼儿配方乳粉分段混乱和生产工艺不明确的情况,参照食品安全国家标准规定,明确婴幼儿配方乳粉分为婴儿配方乳粉、较大婴儿配方乳粉(6至12月龄、2段)和幼儿配方乳粉(12至36月龄,3段)。
买“基粉”代工被叫停
新版细则对婴幼儿配方乳粉“基粉”,作出明确定义和规定。要求严格监管生产婴幼儿配方乳粉基粉,不再受理新建企业以基粉为原料,采用干湿法复合工艺异地生产婴幼儿配方乳粉的生产许可申请。
奶业专家王丁棉在接受媒体采访时解释说,新规定对基粉做出明确规定,不准异地加工生产,主要是考虑到如果卖基粉,找几个分工厂、子公司甚至代加工都可以,但这次公布的规定明显把这一类公司否决掉。从政府的角度出发,是主张坚持湿法,湿法不单是对于产品营养根本保证,还可以保障国内的上游产业——养殖业。
所有环节都可追溯召回
国家乳制品质量检验中心主任姜毓君介绍说,新细则参照药品生产规范,增加了验证、清场等规范程序,并要求消费者能够从企业网站查询到标签、外包装、出厂检验报告等信息。产品出厂全项目逐批自行检验报告保存3年,企业要确保对产品从原料采购到最终产品销售所有环节都可以有效追溯和召回。
暂不达标停产整改两年
新细则要求各地在2014年5月31日前全部完成生产许可有效期届满换证审查和再审核工作。暂不能达到细则要求、不能按时提出审查申请的企业以及未通过换证审查和再审核取得生产许可的企业,经省级食品药品监管部门批准,可给予2年停产整改时间,保留原生产许可证编号。
按照新细则,生产0至6个月龄婴儿配方乳粉使用乳清粉和乳清蛋白粉质量要求及产品分段要求,企业需更改配方或改变产品名称、包装、标签的,给予1年的整改过渡期。
原料禁用“人造奶油”
新细则要求主要原料为生牛乳的企业,其生牛乳全部要来自企业自建自控的奶源基地,并逐步做到生牛乳来自企业全资或者控股建设的养殖场。
婴幼儿配方乳粉中除有生鲜乳和乳粉以外,还会用一定的乳清粉和浓缩乳清蛋白粉,由于我国没有奶酪工厂,也就没有相关企业生产,现在我国的乳清粉和浓缩乳清蛋白粉全部依赖进口。
新细则规定主要原料为全脂、脱脂乳粉的企业,应对其原料质量采取严格的控制措施,建立原料供应商审核制度,定期进行审核评估。同时,明确乳清粉和乳清蛋白粉、食用植物油、食品添加剂等质量安全要求,并要求企业对生乳、全脂和脱脂乳粉、乳清粉和乳清蛋白粉等实施批批检验措施。
记者注意到,新版细则要求,在婴幼儿配方乳粉中使用的植物油,不仅要符合相应的国家标准,还要明确植物油的种类,且不得使用氢化油脂。“氢化油脂”,是指通过氢化技术让植物油具备动物油的功能,氢化植物油比黄油等动物油价格便宜、保存期长且口感好,被广泛用于糕点、糖果与各类快餐领域。但这种“人造奶油”,由于其反式脂肪酸成分,近年来饱受诟病。在婴幼儿成长中,频繁的氢化植物油摄入,更容易影响健康发育。

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